本田220和240有什么区别? 法士特220和240的区别

时间:2021-09-21 21:45:47 作者:admin 17188
法士特220和240的区别

本田220和240有什么区别?

本田220的发动机功率是2400,而和240的发动机功率是2600,区别在于发动机功率不一样

本田思域2019款220与260有什么区别?

国内本田涡轮增压车型通常用发动机最大扭矩数值来对应车型TURBO标识,220TURBO代表最大扭矩220Nm、260TURBO代表最大扭矩260Nm。国内本田车型搭载有1.0T、1.5T、2.0T三款排量涡轮发动机,其中1.5T发动机分为第一代和第二代,第二代1.5T又分为低功版(230TURBO)和高功版(260TURBO)。截止2020年8月国内市场并无260TURBO思域车型,海外版思域对应标识为Si或RS或VTEC TURBO。


1、关于本田L15B系列发动机

第一代1.5T发动机气缸盖上只有一个排气孔,气缸盖内集成式排气歧管采用4-1布局(即四个气缸共用一个排气口),思域采用的L15B8只使用了双VTC技术。

第二代1.5T发动机气缸盖采用全新设计,集成式排气歧管4-2布局,1、4缸共用一个排气口,2、3缸共用一个排气口,汽缸盖上有二个排气口。在排气歧管周围设计了更多水道,可以更好利用废弃热能来加热发动机冷却液,提升暖机速度。同时在高负载工况下,能够更有效降低排气门附近温度,抑制爆震现象,提升发动机功率输出。


2、关于第二代1.5T发动机

本田第二代1.5T发动机加入了排气侧VTEC气门升程控制系统并换用低惯量斜流涡轮增压器,在动力性能和燃油经济性上有更好的表现。本田第二代1.5T发动机在气缸盖、缸体、冷却系统以及ECU/TCU软件调校上进行了优化,加快了发动机的暖机速度,让混入机油的汽油或水分尽快挥发,并通过曲轴箱通风系统重新导流进气缸燃烧掉,这在原理上能较好地解决第一代1.5T发动机上可能出现的机油增多问题。

(1)第二代1.5T L15BN(高功版)260TURBO

L15BN在双VTC基础上增加了排气侧VTEC气门升程控制系统,能够根据发动机工况控制排气门的升程。对于涡轮增压发动机在排气侧加入VTEC气门升程控制系统,可以在中、低负荷工况下,缩小排气门升程增加排气阻力,增强内部EGR废气再循环比率。在高负载工况下,增大排气门升程更好地利用高压新鲜空气实现扫气功能,降低气缸内废气残留量,降低压缩上止点温度,抑制爆震现象。让发动机工作在更高压缩比,提升发动机热效率和动力输出性能,能更好平衡动力输出和燃油经济性。

(2)第二代1.5T L15BM(低功版)230TURBO

L15BM在L15BN基础上简化VETC气门升程控制系统及调低动力输出。低功版发动机依然保留了高功版4-2布局集成式排气歧管、低惯量斜流涡轮、发动机水套隔板、全新下水管总成等改进后部件,以提升发动机性能以及可靠性。


三、本田涡轮增压系列车型对应TURBO标识

P10A1 1.0T 对应180TURBO标识 最大功率92kW、最大扭矩173Nm,如思域1.0T;

P10A5 1.0T 对应180TURBO标识 最大功率90kW、最大扭矩173Nm,如域享1.0T;

L15BS 1.5T对应220TURBO标识 最大功率130kW、最大扭矩220Nm,如XRV 1.5T;

L15B8 1.5T 对应220TURBO标识 最大功率130kW、最大扭矩226Nm,如思域1.5T;

L15BM 1.5T对应230TURBO标识 最大功率130kW、最大扭矩230Nm,如雅阁 1.5T;

L15BL 1.5T对应240TURBO标识 最大功率142kW、最大扭矩243Nm,如CRV 1.5T;

L15BN 1.5T对应260TURBO标识 最大功率143kW、最大扭矩260Nm,如雅阁 1.5T。


小结综述:国内在售第十代思域分为1.0T 180TURBO和1.5T 220TURBO二款车型,其中1.5T为第一代L15B发动机系列。而260TURBO车型为第二代1.5T高功版发动机,主要应用在雅阁和INSPIRE车型上。而海外版思域对应标识为Si或RS或VTEC TURBO。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群,感谢关注我们分享更多选车购车用车观点,也欢迎大家评论区留言交流

联考220与240区别?

根据所在省份的录取方式来看。

按照文过专排的方式录取,240和220区别就是一本和三本的区别;

按照综合分的方式录取,如果是北京这类文化和专业各占50%的省份录取,就是等于多考了50分的文化的区别;如果是广东这类文化和专业7/3占比的省份,就等于多考了70多分的文化成绩的区别。

这个分数影响也是211和普通本科的区别。

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180turbo和220turbo什么区别?

本田思域180 turbo是采用1.0T的三缸发动机的,而220 turbo是采用1.5T四缸发动机的。除了发动机以外,思域180TURBO的其它硬件配置与220TURBO车型没有太大的差别,依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构;转向采用电动助力系统,并且配备了可变转向比;自动驻车、电子驻车并没有因为它是低配而减掉。至于轮胎方面,它采用的是规格为215/55 R16的优科豪马ADVAN dB decidel轮胎,跟220TURBO CVT豪华版完全一致。

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